Pneu gasto é risco de acidente, principalmente na chuva. Aprenda a medir o desgaste e a saber a hora exata de trocar.
O pneu é o único contato do carro com o chão. Careca, ele perde aderência, aumenta a distância de frenagem e é perigoso na chuva — além de poder render multa. Saber a hora de trocar é questão de segurança.
O limite legal: 1,6 mm
A profundidade mínima dos sulcos é de 1,6 mm. Abaixo disso, o pneu está careca. A maioria tem os "TWI", pequenas saliências no fundo do sulco: quando a banda encosta neles, chegou ao limite.
O teste da moeda
Sem medidor? Coloque uma moeda em pé no sulco. Se a borda ainda esconde uma parte, ainda há vida. Se o sulco está raso demais, é hora de trocar.
Sinais além do desgaste
- Desgaste irregular (um lado mais gasto): pode ser alinhamento ou suspensão
- Bolhas ou deformações na lateral: troque já, risco de estouro
- Trincas por ressecamento: pneu velho, mesmo com sulco
Não esqueça do alinhamento
Ao trocar, faça alinhamento e balanceamento. Pneu novo em carro desalinhado gasta rápido e torto.
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