Rangido, batida, assobio, zumbido: cada som conta uma história. Aprenda a interpretar os barulhos mais comuns antes que virem prejuízo.
O carro costuma avisar antes de quebrar — quase sempre com um barulho novo. Aprender a identificar de onde vem e o que pode ser ajuda a agir cedo, quando o conserto ainda é barato.
Chiado agudo ao frear
Geralmente é o indicador de desgaste das pastilhas de freio pedindo troca. Não deixe virar rangido de metal, que já danifica o disco.
Estalos ao esterçar o volante
Estalos ao fazer curva, principalmente em baixa velocidade, costumam apontar para as juntas homocinéticas. Ignorar pode deixar você na mão.
Zumbido que aumenta com a velocidade
Um ronco ou zumbido que sobe junto com a velocidade pode ser rolamento de roda desgastado. Merece avaliação rápida por segurança.
Batida seca em lombadas
Barulho de toc-toc ao passar em buracos e lombadas aponta para a suspensão: amortecedores, buchas, bandejas ou pivôs com folga.
Assobio no motor
Um assobio agudo pode ser correia frouxa ou vazamento na admissão. Vale checar antes que a correia patine.
Não ignore o som novo
Qualquer barulho que apareceu do nada merece atenção. Quanto antes o mecânico avaliar, menor o estrago. Pelo Instauto você acha oficinas de confiança na sua região e pede orçamento sem sair de casa.
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